1. Kran reduktorunun yağ sızması hissəsi:
① Reduktor qutusunun, xüsusən də şaquli reduktorun birləşmə səthi xüsusilə ağırdır.
② Reduktorun hər bir şaftının uc qapaqları, xüsusən də keçid qapaqlarının şaft dəlikləri.
③ Müşahidə dəliyinin düz qapağında.
2. Yağ sızmasının səbəblərinin təhlili:
① Qutunun birləşmə səthi kobuddur və birləşmə sərt deyil.
② Qutu deformasiyaya uğrayır və birləşmə səthi və yataq dəlikləri müvafiq dəyişikliklərə məruz qalaraq boşluqlar əmələ gətirir.
③ Yastıq örtüyü ilə yastıq dəliyi arasındakı boşluq çox böyükdür və qapağın içərisindəki geri dönən yağ yivi tıxanmışdır. Şaftın və qapağın möhürləyici halqaları köhnəlmiş və deformasiyaya uğramış, möhürləyici təsirini itirmişdir.
④ Həddindən artıq yağ həcmi (yağ səviyyəsi yağ iynəsindəki işarəni keçməməlidir). Müşahidə dəliyindəki birləşmə səthi qeyri-bərabərdir, möhürləyici conta zədələnib və ya yoxdur və möhürləmə möhkəm deyil.
3. Yağ sızmasının qarşısını almaq üçün tədbirlər:
① Reduktorun birləşmə səthlərinin bir-biri ilə sıx təmasda olduğundan və metal səthlərin texniki standartlara cavab vermək üçün mastiklə örtülməsindən əmin olun.
② Əsas birləşmə səthində geri dönən yağ yivini açın və tökülən yağ geri dönən yağ yiv boyunca yağ çəninə qayıda bilər.
③ Qutunun birləşmə səthi, yastıq ucunun qapağı dəlikləri və baxış yağı qapağı kimi bütün yağ sızması sahələrinə maye neylon mastik və ya digər mastik çəkin.
④ Nisbi fırlanmaya malik səthlər, məsələn, vallar və örtük dəlikləri üçün rezin möhürləyici halqalar istifadə olunur.
⑤ Mövsümi temperatur dəyişdikcə, qaydalara uyğun olaraq uyğun sürtkü yağı seçilməlidir.
⑥ Aşağı sürətli reduktor, yağ sızmasını aradan qaldırmaq üçün molibden disulfiddən sürtkü kimi istifadə edir.
Yazı vaxtı: 12 Mart 2024
