1. Kran reduktorunun yağ sızması hissəsi:
① Reduktor qutusunun, xüsusən də şaquli reduktorun birləşmə səthi xüsusilə ağırdır.
② Reduktorun hər bir şaftının uç qapaqları, xüsusən də keçid qapaqlarının mil dəlikləri.
③ Müşahidə çuxurunun düz qapağında.
2. Neft sızmasının səbəblərinin təhlili:
① Qutunun birləşmə səthi kobuddur və birləşmə sərt deyil.
② Qutu deformasiyaya məruz qalır, birləşmə səthi və dayaq dəlikləri müvafiq dəyişikliklərə məruz qalır və boşluqlar əmələ gətirir.
③ Yastıq qapağı ilə dayaq dəliyi arasındakı boşluq çox böyükdür və qapağın içərisindəki geri dönən yağ kanalı bağlanıb. Şaftın və qapağın sızdırmazlıq halqaları köhnəlmiş və deformasiyaya uğramış, sızdırmazlıq təsirini itirmişdir.
④ Həddindən artıq yağ həcmi (yağ səviyyəsi yağ iynəsindəki işarəni keçməməlidir). Müşahidə çuxurunda birləşmə səthi qeyri-bərabərdir, sızdırmazlıq contası zədələnmiş və ya əskikdir və sızdırmazlıq sıx deyil.
3. Yağ sızmasının qarşısını almaq üçün tədbirlər:
① Reduktorun birləşmə səthlərinin bir-biri ilə sıx təmasda olmasını təmin edin və metal səthlər texniki standartlara cavab verən mastik ilə örtülməlidir.
② Əsas birləşmənin səthində geri dönən yağ kanalını açın və tökülən yağ geri dönən yağ yivi boyunca yağ çəninə qayıda bilər.
③ Maye neylon mastik və ya digər mastiki qutunun birləşmə səthi, yatağın uc qapağı deşikləri və görmə yağ örtüyü kimi yağ sızması olan yerlərə tətbiq edin.
④ Nisbi fırlanan səthlər üçün, məsələn, vallar və qapaq delikləri üçün rezin sızdırmazlıq halqaları istifadə olunur.
⑤ Mövsümi temperatur dəyişdikcə uyğun sürtkü yağı qaydalara uyğun seçilməlidir.
⑥ Aşağı sürət reduktoru yağ sızmasını aradan qaldırmaq üçün sürtkü kimi molibden disulfiddən istifadə edir.
Göndərmə vaxtı: 12 mart 2024-cü il
